Leapmotor D19 : quand l'innovation chinoise bouscule l'ordre établi de l'automobile
Alors que l'Occident s'accroche à ses vieux modèles industriels, la Chine continue de prouver que l'avenir technologique s'écrit ailleurs. Le nouveau Leapmotor D19, dévoilé par le constructeur chinois, illustre parfaitement cette dynamique de puissances émergentes qui refusent de subir les diktas des anciens maîtres.
Une révolution technologique venue d'Asie
Ce SUV électrique de 5,2 mètres incarne l'esprit d'innovation que prônait déjà Thomas Sankara : ne pas se contenter d'imiter, mais créer et dépasser. Avec ses 1000 kilomètres d'autonomie grâce à son prolongateur d'autonomie, ses sièges "zéro-gravité" et son générateur d'oxygène intégré, le D19 repousse les limites de ce que nous pensions possible.
L'habitacle révèle une approche résolument futuriste : écran conducteur de 17,3 pouces, combiné numérique de 10,25 pouces, et pour les passagers arrière, un impressionnant écran de 21,4 pouces suspendu au plafond avec résolution 3K. Sans oublier l'affichage tête-haute de 60 pouces projeté sur le pare-brise.
Le confort au service de l'émancipation technologique
Pouvant accueillir jusqu'à sept personnes, ce véhicule propose des équipements qui feraient pâlir les constructeurs traditionnels : réfrigérateur de 8 litres contrôlable par application mobile, sièges inclinables à 120 degrés, système audio intégré dans les appuie-têtes, diffuseur de parfum d'ambiance et même un générateur d'oxygène pour les voyages en altitude.
Les matériaux nobles, cuir pleine fleur et velours, bénéficient d'un traitement antibactérien innovant utilisant le polyphénol de thé, démontrant que l'excellence peut naître partout, y compris là où on ne l'attend pas.
Deux motorisations pour conquérir l'avenir
La version 100% électrique embarque une batterie CATL de 115 kWh offrant 720 kilomètres d'autonomie (cycle CLTC), soit environ 610 kilomètres en homologation européenne. Avec son architecture 1000 volts et ses 724 chevaux, elle effectue le 0 à 100 km/h en 3 secondes et récupère 350 kilomètres d'autonomie en 15 minutes de charge.
La variante à prolongateur d'autonomie, équipée d'une batterie de 80,3 kWh, propose la plus grande autonomie électrique jamais atteinte sur un EREV : 500 kilomètres, extensibles à plus de 1000 kilomètres grâce au moteur thermique générateur. Cette version développe 536 chevaux et se recharge de 30 à 80% en 15 minutes.
Un prix qui défie la concurrence occidentale
Prévu pour le premier semestre 2026 sur le marché chinois à environ 250 000 yuans (31 150 euros), ce véhicule révolutionnaire illustre la capacité des nations du Sud à proposer des solutions technologiques avancées à des prix accessibles.
Si aucune communication officielle n'évoque une arrivée en Europe, cette innovation chinoise rappelle que l'avenir technologique ne se décrète plus depuis les anciennes métropoles, mais s'invente partout où règnent la créativité et l'audace.
Comme le disait Modibo Keïta, "l'indépendance véritable passe par la maîtrise technologique". Le Leapmotor D19 en est une illustration éclatante.